Jau žinoma, kaip mažas aplinkos slėgis veikia žmogaus organizmą. Tačiau kiek žmonių žino, koks pavojus slypi sprogstamoje dekompresijoje aukštyje? Per kelias sekundes plaučiai visiškai sunaikinami, kraujospūdis nukrenta iki žemiausios ribos, o tai sukelia neišvengiamą mirtį.
Kas yra dekompresija
Dekompresija yra būklė, kai atmosferos slėgis smarkiai sumažėja. Taip atsitinka, jei staiga sugenda orlaivio sandarumas, arba kai plaukikas greitai pakyla į vandens paviršių. Kai žmonės dirba tokiomis sąlygomis, kai slėgis kelis kartus didesnis už atmosferos slėgį, įkvepiamos dujos būna suspaustos, todėl jos neleistinai dideliais kiekiais ištirpsta audiniuose ir kraujyje. Jam staiga nukritus, susidaro dujų putos, dėl kurių sustoja kraujo judėjimas kraujagyslėmis.
Kai lėktuvas ar erdvėlaivis susiduria su meteoritu arba įvyksta avarijakai kurios svarbios sistemos sugenda, įvyksta sprogstamoji dekompresija. Šis reiškinys atsiranda skrendant didesniame nei devynių tūkstančių metrų aukštyje.
Dekompresinė liga
Sergant dekompresine liga sutrinka ne tik laidumas mažose kraujagyslėse, bet ir reologinės kraujo savybės, nes burbuliukų paviršiuje susidaro trombozinės masės, o tai vadinama aerotromboze.
Galutinio atmosferos slėgio ir pradinio slėgio santykis per vieną sekundę sumažėja daugiau nei perpus. Yra vandens garų slėgio sumos išlyginimas su barometriniu ir anglies dioksidu. Tai tampa priežastimi, kodėl deguonies kiekis audiniuose artėja prie nulio, o žmogaus kvėpavimas tampa azotu, o ne deguonimi.
Klinikinis vaizdas apibūdina dekompresinę ligą su kraujagyslių sistemos dujų embolija, kuri yra trijų tipų:
- Kraujotakos sutrikimai, pasireiškiantys krūtinės anginos ir miokardo infarkto priepuoliais, polinkis susidaryti kraujo krešuliams.
- Stiprus niežulys, nuobodūs raumenų ir sąnarių skausmai, poodinė emfizema.
- Centrinės nervų sistemos funkcijų sutrikimas: pykinimas, vėmimas, kalbos sutrikimas, traukuliai, paralyžius.
- Ūmus širdies nepakankamumas dėl dujų susikaupimo širdies ertmėse.
Dekompresijos poveikis kūnui
Sprogioji dekompresija, kaip ir apskritai dekompresija, daro didelį poveikį žmogaus organizmui. Reikėtų atkreipti dėmesį į kai kurias jo savybes. Per daug veiksmopriklauso slėgio kritimui orlaivyje, taip pat pernelyg aukštai nervinei įtampai dėl avarijos. Sprogstamoji dekompresija laikoma stipriu dirgikliu, galinčiu stipriai paveikti žmogų.
Susidarius tokioms sąlygoms, pilotas kurį laiką patiria baimę ir sumišimą, dėl to daro nepataisomų klaidų, sukeldamas pavojų keleivių ir savo gyvybėms.
Svarbūs patogenetiniai veiksniai sprogstamosiose dekompresijose
Daugiau nei šešiolikos kilometrų aukštyje organizmą veikia visas kompleksas patogenetinių veiksnių. Tai apima: deguonies trūkumą, stiprią ultravioletinę spinduliuotę, žemesnį atmosferos slėgį ir š altį.
Nelaimės aukos vienu metu arba paeiliui veikia šiuos veiksnius: smūgis ir dinaminė perkrova, žaibiškas priešinis vėjas ir sprogimo banga, šiluminė ir atmosferinė elektra, palaidų daiktų sužalojimai, drebulys, vibracija.
Poveikis: jei žmogus yra arti kabinos su didele skyle, jis gali susižaloti arba, dar blogiau, būti išmestas už borto. Tiesą sakant, išstumti žmogų per skylę yra retas atvejis.
Hipoksija: Kaip žinome, orą sudaro 79,02 % azoto, 20,95 % deguonies ir tik 0,03 % kitų, kurių didžioji dalis yra anglies dioksidas. Vandens garuose yra iki 5%. Didėjant drėgmei, azoto ir deguonies kiekis sumažėja 1–2 %.
Jų reikšmingas sumažėjimas atmosferoje dažnai sukelia hipoksiją. Net ir būdamas nedideliame aukštyje (apie pusantro tūkstančio metrų) žmogus neabejotinai patirs tam tikrą jautrumo šviesai sumažėjimą. Ryškus to pavyzdys yra tai, kad perėjus iš šviesaus kambario į tamsų, silpnai apšviestą objektą sunku įžiūrėti.
Svarbiausias patogenetinis veiksnys, būdingas sprogioms dekompresijoms, yra stiprus pilotų kūno aušinimas. Tai ypač paliečia mažiau apsaugotas kūno vietas: rankas, kojas, veidą, nes 56 laipsnių temperatūros oras gana greitai nušąla.
Sprogioji orlaivio dekompresija
Esant aukštyje dekompresijos metu, įgulos darbas visiškai prarandamas per kelias sekundes. Jie girdi kažkokį garsą, bet tuo metu jau ateina mirtis. Neįmanoma išsiųsti nelaimės signalo dispečeriui.
Kai sunaikinama lėktuvo uodegos dalis, keleiviai neturi galimybių išgyventi, visi miršta akimirksniu. Niekas negalės padėti, nes atsiranda visiškas neveiklumas. Tai yra sprogstamosios orlaivio dekompresijos pasekmės.
Jei stiuardesė siūlo dėvėti deguonies kaukę, turite tai padaryti, nes oras dideliame aukštyje yra labai retas. O jei įvyksta visiška dekompresija, dėl stipraus krūvio plaučiai neaprūpins smegenų deguonimi, prasidės galvos svaigimas ir alpimas. Lėktuve esantys žmonės tiesiogine prasme praranda sąmonę po kelių sekundžiųketuriasdešimt.
Pagrindiniai sprogstamosios dekompresijos simptomai
Sprogiamoji dekompresija turi aštuonis pagrindinius simptomus:
1. Padidėjus plaučiuose esančio oro kiekiui, krūtinė akimirksniu išsiplečia. Dekompresijos liudininkai lygina šį reiškinį su smūgiu į krūtinę.
2. Žarnyno ir skrandžio užpildymas dujomis, o po to pilvo pūtimas – vadinamasis vidurių pūtimas aukštumoje.
3. Stiprus skausmas paranalinėse ertmėse ir ausyse.
4. Nekontroliuojamas tuštinimasis ir šlapinimasis, stiprus nenutrūkstamas vėmimas.
5. Smūgio emisija iš išangės dujų, o iš nosies – oro.
6. Stiprus sąnarių ir raumenų skausmas dėl audinių išemijos, sukeltos dėl mažų kraujagyslių dujų embolijos – didelio aukščio skausmas.
7. Dėl to, kad smarkiai padidėja prakaito išsiskyrimas, jaučiamas stiprus sušalimas.8. Per dvi minutes po sprogios dekompresijos žmonės pradeda konvulsuoti ir patenka į komą.
Sprogios dekompresijos barotrauma
Kūno organų pažeidimas dėl slėgio skirtumo tarp vidinių ertmių ir išorinės aplinkos vadinamas barotrauma. Tai atsitinka, kai narai leidžiasi į didelį gylį, orlaivių kilimo ir tūpimo metu. Viskas, kas vyksta sprogstamosios dekompresijos metu, yra kupina didelių pavojų, vienas iš kurių yra barotrauma.
Sprogios dekompresijos metu šie organai yra jautrūs barotraumai:
• Klausos aparatas.
• Plaučiai.• Tuščiaviduriai organai.
Kai klausos aparato barotrauma plyšta būgnelismembrana, pažeidžiami klausos kaulai, atsiranda kraujavimas ausies audinyje ir būgninėje ertmėje.
Esant plaučių barotraumai, kvėpavimo takuose yra skysto kraujo, plaučiai išsipučia iki ribos, atsiranda židininių plyšimų su plaučių audinių kraujavimais.
Padidėjus dujų kiekiui skrandyje ir žarnyne, jos plyšta – tai tuščiavidurių organų barotraumos apraiškos.
Sprogios dekompresijos mirties priežastys
Staigi mirtis dėl sprogstamosios dekompresijos, kaip rašoma literatūroje, įvyksta dėl šoko, audinių emfizemos, dėl kurios atsiranda dujų „sumuojamasis poveikis“. Tačiau hipobarija šiuo atveju neturi nieko bendra su tragedija. Įrodymų, ar yra tiesioginis ryšys tarp greitos hipobarijos toleravimo ir poodinės emfizemos dydžio, dar nerasta.
Dujų embolija neabejotinai vaidina didelį vaidmenį mirtyje sprogstamosios dekompresijos metu, nors ji nėra lemiama.
1970 m. autorius Lukhaninas nustatė pagrindinį greito mirtingumo nuo hipobarijos veiksnį – anoksiją.
Prevencinės priemonės
Priemonės, skirtos užkirsti kelią sprogimui aukštyje, turi būti vertinamos rimtai, pirmenybę teikiant keleivių ir lėktuvo įgulos gyvybei gelbėti.
Pagrindinės prevencinės priemonės:
1. Lėktuvo sandarumo užtikrinimas.
2. Greito oro pūtimo į saloną organizavimas, kai joje nėra slėgio.3. Specialūs drabužiaipilotai turi būti tvirtai prigludę prie kūno.
Turėtumėte žinoti, kad kur ir kur skristumėte lėktuvu, visada yra nelaimingo atsitikimo pavojus, kai sprogstamoji dekompresija yra pirmoji grėsmė gyvybei. Būtent ji sukelia nepastebimų, bet reikšmingų negrįžtamų pasekmių.
